汽車后橋是車輛動力傳遞的后驅(qū)動軸組成部分，由兩個半橋組成，能實施半橋差速運動。

對于前橋驅(qū)動的車輛，后橋主要起承載作用。但要是前橋并非驅(qū)動橋，那后橋就不僅承載，還承擔(dān)驅(qū)動、減速和差速的功能。若是四輪驅(qū)動，后橋前通常配有分動器。

后橋分為整體橋和半橋。整體橋搭配非獨立懸架，像板簧懸架；半橋則搭配獨立懸架，比如麥弗遜式懸架。

后橋還是汽車傳動系中的最后一個總成，它能將傳動軸傳來的發(fā)動機動力傳給驅(qū)動車輪，降低轉(zhuǎn)速、增大扭矩，確保汽車有足夠且最小的牽引力和合適的車速，同時改變動力傳遞方向，承受汽車載荷。

后橋內(nèi)部結(jié)構(gòu)中，差速器是關(guān)鍵部件。發(fā)動機的動力經(jīng)變速箱傳遞到后橋大齒盤上，差速器內(nèi)部的上下小齒盤、中間十字柱和小行星齒輪在轉(zhuǎn)彎時能調(diào)整輪胎轉(zhuǎn)速，提高汽車轉(zhuǎn)彎的機動性。

在多軸貨車中，后部會分驅(qū)動后橋和無驅(qū)后橋。無驅(qū)后橋沒有傳動軸連接，不屬于驅(qū)動輪部分，常見于 3 軸以上的重卡和牽引車頭。

另外，在車輛使用中，要常清理后橋殼上通氣塞的泥污灰塵，保證氣道暢通，以防橋殼內(nèi)壓力增高導(dǎo)致結(jié)合面、油封處漏油。還要定期檢查潤滑油面和油質(zhì)，按規(guī)定更換。新車行駛一定里程要更換齒輪油，后續(xù)也要按時檢查油質(zhì)。當(dāng)行駛到一定里程，應(yīng)分解主減速器及差速器總成，清洗橋殼內(nèi)腔，擰緊各部螺母，調(diào)整齒輪嚙合間隙及齒面接觸印跡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）