全時四驅是指車輛在任何時候都由四個輪子獨立推進。它通過中央差速器將發(fā)動機的動力分配給四個車輪，再通過前軸和后輪軸的獨立差速器，確保四個輪子能在各種路況下都獲得合適的動力。

全時四驅的特點很突出。車輛在任何路況下都有強大的牽引力，像雨天路滑、冬天結冰的時候，能更好地保持車輛的穩(wěn)定性。而且四個車輪的磨損比較均勻，車輛的起步和爬坡能力也更強。

不過，全時四驅也有一些不足。比如購買成本高，最高車速一般會低一些，油耗也比較大。而且，全時四驅車的后備箱空間相對較小。

目前，很多高端車型都采用了全時四驅技術，比如奧迪 Q7、豐田陸地巡洋艦等。在四驅車中，全時四驅的應用最為廣泛。車輛實現全時四驅的關鍵在于分動器的構造，作為調節(jié)車輛驅動狀態(tài)的核心部件，分動器對整車性能有著重要影響。全時四驅的差速器也更為先進，可以是粘結耦合式或多離合式，能讓前后輪和左右輪之間存在微小的轉速差，從而提升車輛的操控性和越野性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）