8 代雅閣是一款相當(dāng)出色的車型。

外觀方面，線條硬朗，給人精神的感覺(jué)，商務(wù)風(fēng)格還兼顧時(shí)尚，即使以現(xiàn)在的審美看也不過(guò)時(shí)，黑色車漆很精神，90 后開(kāi)也無(wú)違和感。

內(nèi)飾上，配色干凈清爽，實(shí)體按鍵好用能實(shí)現(xiàn)盲操。座椅方面，駕駛位坐墊長(zhǎng)度夠，靠背支撐好，副駕乘坐體驗(yàn)中差評(píng)，坐墊短，扶手箱下部留給腿部空間不足，后排座椅舒適性高，柔軟度適中，對(duì)大腿和背部支撐到位，腿部空間充裕。

動(dòng)力上，全系搭載全新升級(jí)的本田 i-VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門尺寸加大，功率提高。2.4 升發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化點(diǎn)火正時(shí)，功率和扭矩提升。3.5 升版本能瞬間爆發(fā) 280 馬力，還采用 VCM 技術(shù)降低燃油消耗。

駕駛感受方面，轉(zhuǎn)向手感略微偏沉，用的機(jī)械液壓助力，原地打方向沉，隨車速增加變輕。變速箱是特點(diǎn)，平行軸結(jié)構(gòu)類似手動(dòng)變速箱，踩油門感覺(jué)動(dòng)力連接硬核，自嗨感強(qiáng)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配到位，初段躥保證市區(qū)行駛輕快，轉(zhuǎn)速攀升和油門踩踏深度線性易掌控，但一檔升二擋有明顯頓挫。

底盤方面，以現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)勉強(qiáng)中評(píng)，胎噪大，懸掛偏軟能化解大部分震動(dòng)，連續(xù)震動(dòng)處理一般，底盤質(zhì)感單薄，濾震性還行，換靜音輪胎能改善。

油耗方面，市區(qū)通勤百公里油耗較高。

總的來(lái)說(shuō)，8 代雅閣空間大、耐用、后期維護(hù)成本低，雖然有一些不足，但在當(dāng)時(shí)是非常優(yōu)秀的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）