MQB 平臺非常出色。

它具有高度的靈活性和可擴展性，能覆蓋多種級別車型，像奧迪 Q3/A3、高爾夫、邁騰、捷達 VS7 等都是其代表車型。

在成本方面，MQB 平臺具備較高的效益，有助于降低整車制造成本。其零部件通用率達 90%以上，這意味著維修成本降低。

空間設(shè)計上，它顛覆了傳統(tǒng)，通過“短懸長軸”設(shè)計合理運用空間，讓捷達等車型擁有同級最大“凈值空間”。

動力性能方面，能更好地發(fā)揮 EA211 發(fā)動機的動力，加上輕量化車身設(shè)計，減輕車身重量，降低 20%油耗，減輕出行成本。

安全配置上，以捷達 VS7 為例，搭載了 ACC 自適應(yīng)巡航、EPB 電子手剎、Autohold 自動駐車等安全輔助系統(tǒng)，全方位保障車主出行安全。

MQB 平臺的發(fā)動機模塊位置固定，但軸距、輪距、車身尺寸等參數(shù)可變。比如前懸、前輪距、后輪距、軸距、后懸等都能調(diào)整，且只有半軸到防火墻的距離不可變，這種靈活性使其適用于多種車型。

它還是模塊化生產(chǎn)，覆蓋面很廣，從高爾夫到邁騰到途昂都涵蓋。

與 MLB 平臺不同，MQB 平臺采用的是臥式發(fā)動機結(jié)構(gòu)。

總之，MQB 平臺在汽車領(lǐng)域表現(xiàn)優(yōu)秀，為汽車生產(chǎn)帶來了諸多優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）