遠(yuǎn)程自動(dòng)駕駛是一項(xiàng)具有巨大潛力但也面臨諸多挑戰(zhàn)的技術(shù)。

從目前的情況來(lái)看，遠(yuǎn)程自動(dòng)駕駛有不少優(yōu)點(diǎn)。在一些特殊場(chǎng)景，如礦區(qū)、碼頭等，能大幅減少人力資源投入，縮減運(yùn)營(yíng)成本。在高速駕駛中，它可以代替人類(lèi)駕駛，減少疲勞，降低因疲勞駕駛導(dǎo)致交通事故的概率。乘客還能在車(chē)上享受聊天、聽(tīng)音樂(lè)和看電影等活動(dòng)，讓出行更舒適。

然而，遠(yuǎn)程自動(dòng)駕駛也存在一些問(wèn)題。關(guān)鍵的問(wèn)題是延遲，只要延遲一秒，就無(wú)法遠(yuǎn)程控制一輛車(chē)。目前雖然通過(guò)與通信運(yùn)營(yíng)商合作，能將延遲時(shí)間縮短到不足 100 毫秒，甚至有望縮減至 5 毫秒以內(nèi)，但仍需不斷優(yōu)化，確保在各種網(wǎng)絡(luò)條件下都能穩(wěn)定運(yùn)行。

另外，通訊也是個(gè)挑戰(zhàn)。遠(yuǎn)程駕駛者的配置會(huì)不斷演化，目前使用的多塊顯示屏雖能展示多種畫(huà)面，但在音控等方面還需要進(jìn)一步研究。而且，當(dāng)操作者沒(méi)有坐在駕駛位上，面對(duì)加速或者急剎車(chē)時(shí)車(chē)猛地往前沖的情況，怎樣保證平穩(wěn)駕駛，也是需要解決的問(wèn)題。

同時(shí)，法律和監(jiān)管方面也有待完善。雖然一些地區(qū)已經(jīng)出臺(tái)或在考慮出臺(tái)相關(guān)法規(guī)，但還需要形成更統(tǒng)一、明確的規(guī)范。

盡管存在挑戰(zhàn)，但隨著 5G 技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，遠(yuǎn)程自動(dòng)駕駛的安全性在不斷提高。5G 超大帶寬、低延遲、高可靠的優(yōu)勢(shì)，能讓遠(yuǎn)程無(wú)人駕駛的安全性大大提升。

總之，遠(yuǎn)程自動(dòng)駕駛前景廣闊，但仍需在技術(shù)、法律等多方面不斷完善和發(fā)展，才能更好地服務(wù)于人們的出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）