6 缸手動擋轎車性能出色，具有很多獨特的優(yōu)勢。

就拿保時捷全新 Cayman GTS 4.0 來說，它保留了家族的動力和平衡感，搭載自然吸氣的扁平六缸發(fā)動機，聲浪美妙，在各轉速下都能帶來悅耳的噪音。動力輸出線性，在 8000 rpm 時達到極限，4.5 秒內就能完成 0-100km/h 的加速。

寶馬 3.0 CSL 同樣驚艷，配備 3.0T 直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機和 6 速手動變速箱，最大功率 553 馬力，扭矩 550 牛米，前置后驅布局，還有電子控制避震器和自適應 M 懸架系統，為賽道而生。

阿斯頓馬丁 DB5 也不遜色，其 4.0 升自然吸氣直列六缸發(fā)動機搭配五速手動變速箱，駕駛體驗獨特，轉向雖重但可調節(jié)，懸架能優(yōu)雅吸收顛簸，不過車身會有一定側傾。

保時捷 911 Speedster 搭載 4.0L 水平對置六缸發(fā)動機，匹配 6 速手動變速箱，加速比短，駕駛體驗佳，全球限量 1948 輛。

保時捷新款 718 Boxster/Cayman GTS 4.0 車型，4.0L 自吸 6 缸機搭配 6 擋手動變速箱，最大輸出 294kW，零百加速 4.5 秒，極速 293km/h，還有各種高端駕駛輔助技術可選。

不過 6 缸手動擋轎車也存在一些問題，比如保時捷全新 Cayman GTS 4.0 的手動變速箱傳動比過高，導致大部分發(fā)動機性能在公共道路上難以發(fā)揮。

總之，6 缸手動擋轎車能帶來出色的駕駛樂趣和動力表現，但在選擇時也需考慮其傳動比等方面的不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）