渦輪增壓 GTR 是一款相當出色的跑車。

它搭載 3.8T 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機，能爆發(fā)出強大的動力，最大功率可達 565 馬力，扭矩也十分可觀。這種強大的動力輸出讓它在加速時迅猛有力。

在傳動方面，配備的雙離合變速箱換擋速度極快，傳動效率高，能將強大的動力高效傳遞到車輪。其結構類似手動變速箱，一套離合器控制偶數(shù)擋，另一套控制奇數(shù)擋，滿足了高性能發(fā)動機的需求。

GTR 的排氣系統(tǒng)也很講究，采用手工成型的鈦排氣管，不僅有助于發(fā)動機散熱，還彰顯了高性能的特質。

在渦輪增壓器方面，IHI 渦輪增壓器安裝在發(fā)動機上，受賽車技術啟發(fā)，優(yōu)化了排氣歧管的連接點，便于維修和調校，同時通過高精度電子控制，減少了渦輪滯后。

每個 GTR 的發(fā)動機都是由最高級別的工匠大師 Takumi 手工組裝，還配有銘牌，體現(xiàn)了其尊貴與獨特。

GTR 的全輪驅動系統(tǒng)也是一大亮點，能根據(jù)路況將扭矩靈活分配到前后輪，在濕滑地形也能保證良好的操控。

處理技術性能方面，它的性能開關有三種模式，R 模式用于最大性能，正常模式適合日常駕駛，特殊模式能適應不同路況。

總之，渦輪增壓 GTR 憑借其強大的動力、出色的傳動系統(tǒng)、獨特的排氣和渦輪設計以及優(yōu)秀的驅動和操控技術，成為了跑車中的佼佼者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）