底盤高的法拉利有著獨(dú)特的魅力和優(yōu)勢(shì)。

以法拉利 SF24 為例，其底盤架構(gòu)全新，做了諸多調(diào)整。比如提高了單體構(gòu)造的高度，改變了前叉臂、轉(zhuǎn)向桿和下叉臂的位置，增加了底盤與地面的空間。這使得氣流通過(guò)更順暢，提高了底板的氣動(dòng)下壓力，增強(qiáng)了尾部穩(wěn)定性，讓賽車在長(zhǎng)距離比賽中表現(xiàn)更出色。

法拉利 Purosangue 同樣展現(xiàn)出高底盤的出色之處。它離地間隙更高，適合長(zhǎng)途旅行。外觀上，雖離地間隙高，但車頂高度低于一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。內(nèi)飾方面，擁有獨(dú)特的后門設(shè)計(jì)，方便乘客進(jìn)出，座椅可調(diào)節(jié)，后備箱空間大。試駕中，其創(chuàng)新的懸架設(shè)置，如 Multimatic 的主動(dòng)閥芯閥系統(tǒng)，每秒能調(diào)節(jié) 30 次，使汽車在轉(zhuǎn)彎、加速和制動(dòng)時(shí)都有出色表現(xiàn)，抓地力強(qiáng)，底盤平衡，駕駛信心十足。

高底盤的法拉利并非新鮮事物，像法拉利 Purosangue 這樣的車型，融合了高性能與實(shí)用性。發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁，如 Purosangue 的自然吸氣 6.5 升 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛。變速箱先進(jìn)，配合默契。底盤布局合理，重量分配均勻，操控感受一流?？傊妆P高的法拉利在保證性能的同時(shí)，提升了通過(guò)性和實(shí)用性，為消費(fèi)者帶來(lái)更多選擇和駕駛樂(lè)趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）