途樂(lè)原車(chē)配備 4.0 升和 5.6 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，但后期仍可改裝渦輪增壓來(lái)進(jìn)一步提升性能。

改裝渦輪增壓后，途樂(lè)的動(dòng)力會(huì)變得更足。其馬力會(huì)加大，能帶來(lái)更強(qiáng)勁的加速體驗(yàn)。比如 4.0 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)改完后效果能媲美 5.6 的。

從質(zhì)量方面來(lái)看，像采用日本 HKS 原裝正品本體的套件，質(zhì)量有保障，投入市場(chǎng)多年還未出現(xiàn)故障。只要不極限暴力駕駛，增壓器能伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)終身。

在油耗保養(yǎng)方面，市區(qū)油耗稍增 0.5 - 1L 左右，高速比原車(chē)略省油，綜合與原車(chē)油耗差別不大。

安裝上，不會(huì)破壞原車(chē)結(jié)構(gòu)。采用原廠布局，有獨(dú)立的水冷和油冷系統(tǒng)，在原車(chē)基礎(chǔ)上加裝，無(wú)需切割、焊接。

增壓器維護(hù)上，建議每?jī)赡昊?8 萬(wàn)公里更換一次增壓油，無(wú)其他專(zhuān)門(mén)維護(hù)項(xiàng)目。

從發(fā)動(dòng)機(jī)自身來(lái)說(shuō)，VQ 系列發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了領(lǐng)先的進(jìn)氣技術(shù)等，提高進(jìn)氣效率，減少損耗，關(guān)鍵運(yùn)動(dòng)部件采用超精磨研細(xì)技術(shù)，降低噪音和磨損，諸多高科技應(yīng)用保證其與車(chē)同壽命。

不過(guò)，改裝是個(gè)復(fù)雜工程，要建立新的平衡，否則愛(ài)車(chē)會(huì)越改越差?？傊?，途樂(lè)改渦輪增壓在合理操作下，能有效提升動(dòng)力，且在質(zhì)量、油耗、安裝和維護(hù)等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）