奧迪 Q5 用的變速箱型號有多種。前期裝配的是 7 速 S-tronic 雙離合變速箱，后期則有 ZF 的 8 速 AT 變速箱。

奧迪 Q5 采用的濕式雙離合中的起步離合器，是奧迪首款無級變速器，和現(xiàn)在的雙離合中的離合器相似。在 CVT 中，起步離合器負責(zé)切換前進檔和倒檔，在雙離合中，負責(zé)切換兩組檔位。

AT 變速箱的液力變矩器很出色，能緩解蒸汽機的扭矩脈動和傳遞，現(xiàn)代的 AT 變速箱液力變矩器具有鎖止和增扭能力，通過鎖止離合器片，可實現(xiàn) 1:1 的傳動，還能放大發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速階段的扭矩。所以 AT 變速箱在低速爬行和起步性能上有優(yōu)勢，變矩器能放大發(fā)動機扭矩，讓啟動更敏捷。而雙離合在這方面只能靠摩擦片的打滑來“耦合”扭矩，會讓發(fā)動機損失一部分動力。

但奧迪 Q5 使用的雙離合變速箱在輸入扭矩和傳動扭矩上與 AT 幾乎相同，甚至更強。不過在復(fù)雜路況下駕駛車身較重的 SUV，AT 比雙離合更能輕松應(yīng)對。

比如海外全新一代 Q5 有望搭載 8AT 變速箱，這無疑增加了其競爭力。以奧迪 Q5L 2022 款改款 45T 豪華致雅型為例，搭載的是 2.0T 252 馬力 L4 發(fā)動機和 7 擋濕式雙離合變速箱。

總之，奧迪 Q5 的變速箱各有特點，能滿足不同用戶的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）