榮威 7 座 MPV 很不錯(cuò)！

先看乘坐舒適性。特別是關(guān)鍵的第二排，地臺(tái)高度低矮，上車輕松自然。兩個(gè)超 VIP 席位升級(jí)成帶可調(diào)節(jié)腿托與固定式兩側(cè)扶手的航空頭等艙式樣，貼身性和舒適度大幅提升，還有實(shí)用的后排小桌板。前排座椅寬大包裹，支撐度足，避免駕駛疲勞，頭枕兩側(cè)支撐可調(diào)節(jié)。第三排座椅也維持大椅形、高椅墊的正常形式，沒被輕視感，實(shí)現(xiàn)三排平權(quán)。而且行李箱空間巨大，啟用第三排座椅還能放下多個(gè)大號(hào)行李箱，同級(jí)唯一支持第三排座椅前后移動(dòng)，空間調(diào)配自由度高。

動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也出色。2.0T+8AT 的動(dòng)力配備夠格。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)橫，日常駕駛底氣足，愛信 8AT 應(yīng)對(duì)油門變化淡定，動(dòng)力輸出暢順，幾乎無頓挫，跟腳且判別駕駛者意圖到位。懸掛設(shè)定偏舒適，激烈駕駛無松散感，能感知車輛重心轉(zhuǎn)移，保證后排乘客不暈車，搭配前后排雙層玻璃，靜謐感強(qiáng)。轉(zhuǎn)向設(shè)定聰明，手感輕松，初段有虛位但不拖沓，指向不算精準(zhǔn)但容易預(yù)測。

配置方面表現(xiàn)不俗。座艙靜謐性抑制出色，三層 5mm 靜音風(fēng)擋玻璃及車門玻璃、“三明治式”靜音鋼板、米其林定制輪胎等降低噪音。底盤懸掛扎實(shí)穩(wěn)健，前麥佛遜式后多連桿式獨(dú)立懸架，采埃孚高級(jí) MPV 底盤濾震系統(tǒng)，博世 BD-EPS 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，過坑洼路段濾震干脆，盤山路段支撐性好。

座艙設(shè)計(jì)巧妙?？臻g利用充分，能容納 7 位 180cm 人員，第二排座椅可前后滑移、調(diào)整椅背、電子按鍵調(diào)節(jié)，配備腿托腰托靠枕，材質(zhì)細(xì)膩還有加熱通風(fēng)和按摩，三排座椅可 4/6 分段前后移動(dòng)及二次翻折。展翼式中控臺(tái)大氣精致，還有懸浮環(huán)繞式木紋飾板、貫穿式琴弦出風(fēng)口、星艦握感檔把、真皮多功能方向盤、12.3 英寸儀表盤和大屏、三趣獨(dú)立自動(dòng)恒溫空調(diào)、11 揚(yáng)聲器 BOSE 音響系統(tǒng)和全球獨(dú)創(chuàng)的魔吧。智能方面，語音交互反應(yīng)靈敏，云娛樂生態(tài)、物聯(lián)生態(tài)、手機(jī)遠(yuǎn)程遙控等豐富功能應(yīng)有盡有，ACC 自適應(yīng)巡航能緩解疲勞。

安全性能上保障有力。采用高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼占比超 81%，抵抗碰撞沖擊力強(qiáng)。被動(dòng)安全裝置完善，主駕駛位氣囊 65L，副駕駛氣囊 120L，還有延伸至第三排的側(cè)氣簾。出廠前經(jīng)過嚴(yán)格測試挑戰(zhàn)。

外觀方面獨(dú)具特色。前臉有層次感，貫穿式 LED 燈帶和霸氣進(jìn)氣格柵，內(nèi)部極具科技感與年輕感，大尺寸全液晶儀表盤與中控屏呼應(yīng)，配合銀色拉絲金屬裝飾面板提升質(zhì)感。

總之，榮威 7 座 MPV 各方面表現(xiàn)優(yōu)秀，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）