7 座 MPV 電動(dòng)的相關(guān)情況不錯(cuò)。

像上汽大通邁克薩斯 7 座純電 MPV，外觀設(shè)計(jì)大氣，前臉?lè)忾]式能降風(fēng)阻，分體式大燈加雙色日行燈有科技感。隱藏式門(mén)把手經(jīng)上萬(wàn)次破冰測(cè)試，30℃也能正常用，還能優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能，搭配 18 吋超大扇片式輪轂和輕量化嵌件以及空氣動(dòng)力學(xué)套件，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.268。還有全球首配的 CMS 電子外后視鏡，能降風(fēng)阻、增視野、帶加熱除水功能。

空間出色，車身尺寸合理，停車方便，內(nèi)部空間利用率高，支持多種座椅布局，比如 2+1+3 矩陣式星軌六座布局，副駕位置有近 2 米超長(zhǎng)滑軌，中央通道寬 200mm，方便進(jìn)出，座椅是奢華 Nappa 真皮座椅加五星安全座椅骨架。

配置豐富，有三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，車機(jī)系統(tǒng)搭載 8155 芯片，支持語(yǔ)音或觸屏控制，還有 JBL 音響和車規(guī)級(jí)冰箱。三電技術(shù)先進(jìn)，誕生自上汽集團(tuán)純電專屬平臺(tái)，提供靈活換電補(bǔ)能方案，有 77 度和 90 度兩種電池選擇，能量密度高，90kW·h 電池能量密度達(dá) 195Wh/kg，CLTC 最大續(xù)航里程 605km，8 年 30 萬(wàn)公里長(zhǎng)壽命。雙倉(cāng)換電站 90 秒極速換電，還有直流快充、交流慢充，車端具備高精度充放電控制，云端 AI 平臺(tái)能實(shí)時(shí)監(jiān)控電池安全還有提前預(yù)熱電池功能。

再比如廣汽傳祺 M8 PHEV，有 106 公里的純電續(xù)航里程、7 座大空間、2.0T 插混動(dòng)力系統(tǒng)。配置豐富，有流媒體后視鏡、雙天窗、多種輪輞造型、雙側(cè)滑門(mén)等，但續(xù)航里程在市場(chǎng)上不算亮眼。

還有上汽大通 MAXUS MIFA 7，造型未來(lái)與科技感足，八成車體結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度鋼制造。內(nèi)飾時(shí)尚高雅，雙電趟門(mén)開(kāi)啟寬，座椅高級(jí)，配置豐富，重視安全。動(dòng)力規(guī)格與 MIFA 9 相同，駕乘平穩(wěn)舒適。

合創(chuàng) V09 也不錯(cuò)，誕生于自研架構(gòu)，續(xù)航有 620km 和 762km 可選，支持 4C 超充。外觀像埃爾法，內(nèi)飾屏多，二排座椅舒適功能全，第三排空間寬松，行李廂空間延展性好。動(dòng)力和懸架表現(xiàn)不錯(cuò)，有多種駕駛模式和智能駕駛輔助功能，入門(mén)版配置也夠用，尊榮版性價(jià)比高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）