雙渦管渦輪增壓是指排氣渦輪有兩個(gè)渦管。

渦輪增壓是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪，從而帶動(dòng)壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)，壓縮空氣后吹入氣缸，提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

在雙渦管渦輪增壓中，對(duì)于常見的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)改變排氣歧管形狀，讓兩個(gè)氣缸用一個(gè)渦管，另兩個(gè)氣缸用另一個(gè)渦管，這樣能減少氣缸間排氣干擾和渦輪遲滯。要是六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，則每三個(gè)氣缸用一個(gè)渦管。

如果是普通的單渦管渦輪增壓，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)排氣歧管出來后只有一個(gè)管道通向排氣渦輪，這會(huì)導(dǎo)致四個(gè)氣缸的廢氣相互干擾。而雙渦管排氣歧管出來后會(huì)分成兩個(gè)分支，很好理解。

雙渦管渦輪增壓能有效緩解渦輪遲滯。在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，較少的排氣就能驅(qū)動(dòng)一個(gè)渦管工作，產(chǎn)生足夠進(jìn)氣壓力。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升，另一個(gè)渦管也投入工作，進(jìn)入高增壓值狀態(tài)，持續(xù)提供強(qiáng)勁動(dòng)力。

像寶馬很多車型就采用了雙渦管渦輪增壓技術(shù)。相比單渦輪增壓，雙渦管渦輪增壓的進(jìn)氣效率更高，增壓效果更顯著，動(dòng)力性能更強(qiáng)。雖然雙渦管渦輪增壓成本較高、耗油量可能稍大，但對(duì)于追求高性能和駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者來說，其優(yōu)勢明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）