一汽大眾的碰撞測(cè)試情況各車型有所不同。

一汽大眾 ID.7 VIZZION 在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)秀。它在成年乘員保護(hù)方面得分高達(dá) 95%，具備高水平的被動(dòng)安全性能。一汽大眾為這款車投入巨大，打造了先進(jìn)的碰撞安全實(shí)驗(yàn)室，上市前進(jìn)行了 32 臺(tái)車、73 次碰撞測(cè)試，用到 56 個(gè)假人，滿足 CNCAP 五星、C-IASI GOOD 標(biāo)準(zhǔn)和大眾汽車嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)。其采用三維立體籠式車身，熱成型鋼占比 32%，高強(qiáng)及高強(qiáng)度鋼占 81%，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到 46100N·m/deg，達(dá)到百萬(wàn)級(jí)豪車水平。

ID.6 CROZZ 在車內(nèi)乘員、車外行人及車輛輔助三大安全性測(cè)試指數(shù)方面斬獲最高等級(jí) Good 佳績(jī)，在耐撞與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)方面也成績(jī)良好。車內(nèi)成員安全指數(shù)中多個(gè)項(xiàng)目獲最高的 G 評(píng)價(jià)，車輛輔助安全指數(shù)得分率達(dá) 99%。它采用籠式車身設(shè)計(jì)，關(guān)鍵部件采用高強(qiáng)度材料，進(jìn)行了多次整車碰撞及氣囊參數(shù)開(kāi)發(fā)試驗(yàn)，加之合理吸能設(shè)計(jì)等，保證乘員艙完整性。電池方面也通過(guò)大量嚴(yán)格測(cè)試，有良好安全表現(xiàn)，還搭載眾多先進(jìn)主動(dòng)式安全配置。

然而，邁騰在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)不佳。在中保研的測(cè)試中，主要失分在車內(nèi)乘員安全保護(hù)方面，如正面 25%偏置碰撞測(cè)試結(jié)果糟糕，側(cè)面碰撞和座椅也存在不足。A 柱變形嚴(yán)重，對(duì)駕駛員造成威脅，防火墻入侵乘員艙，且沒(méi)有膝部氣囊保護(hù)。

總之，一汽大眾部分車型碰撞測(cè)試成績(jī)出色，部分車型有待改進(jìn)。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)可多參考具體車型的碰撞測(cè)試結(jié)果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）