汽車渦輪增壓轉(zhuǎn)速是這樣的：

渦輪增壓器的運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速通常為 12 萬至 16 萬轉(zhuǎn)/分。

早期的渦輪增壓器在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到 2000 轉(zhuǎn)以上才會(huì)介入，不過現(xiàn)在轎車渦輪增壓器介入的轉(zhuǎn)速比以前低多啦，一般在 1500 轉(zhuǎn)左右。

而且，渦輪增壓器的實(shí)際介入轉(zhuǎn)速跟排氣量有關(guān)系。比如 1.4 升排氣量的大概在 2000 轉(zhuǎn)左右，1.8 升排氣量的在 1500 轉(zhuǎn)左右，2.0 升排氣量的在 1000 轉(zhuǎn)左右。

要知道，渦輪增壓器一直都在參與發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，只是在低轉(zhuǎn)速時(shí)表現(xiàn)不明顯。對(duì)于家用車而言，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 1500 - 2000 轉(zhuǎn)時(shí)，整體效率會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，有明顯的“低速高扭矩”特點(diǎn)。

渦輪增壓器的關(guān)鍵作用是增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車更有勁兒。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，最大功率能比沒裝時(shí)提高 40%以上。當(dāng)渦輪參與時(shí)，動(dòng)力輸出更猛，能感受到推背感，這也是判斷渦輪介入的一種方式。

渦輪增壓器工作時(shí)會(huì)面臨高溫，因?yàn)樗紫冉佑|的是發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高溫廢氣，再加上自身高速轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的熱量和壓縮空氣提高的溫度，所以“散熱”對(duì)它特別重要。有的渦輪增壓器內(nèi)部有專門的機(jī)油道用來散熱和潤(rùn)滑，還有的同時(shí)設(shè)計(jì)有機(jī)油道和水道，通過油冷及水冷雙重散熱來降低溫度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）