以下為您推薦幾款值得入手的日系新能源車：

本田雅閣 e:PHEV ，在第五屆廣汽本田極限挑戰(zhàn)賽中，創(chuàng)下滿油滿電 2132.7km 的極限成績(jī)。無(wú)論是電量虧損還是滿電，動(dòng)力輸出不減，虧電油耗較低，實(shí)測(cè)中低速/中高速在 3.0 - 3.4L/100km/h 左右。電耗控制優(yōu)秀，虧電行駛油耗低，動(dòng)力受影響幅度小，只是沒(méi)快充有點(diǎn)遺憾。

本田皓影 e:PHEV ，在挑戰(zhàn)賽中跑出 1936.1km 的好成績(jī)。動(dòng)力系統(tǒng)有三點(diǎn)變化：發(fā)動(dòng)機(jī)采用兩擋直驅(qū)結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大了發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)范疇，車速可達(dá) 190km/h ；雙電機(jī)從上一代的同軸布置變?yōu)槠叫休S布置，驅(qū)動(dòng)電機(jī)扭矩提升、系統(tǒng)效率更高；配備全新的 2.0L 直噴阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)能效比更高。電池由寧德時(shí)代提供的三元鋰電芯，容量為 17.7kWh，車身重量減輕。而且還有自動(dòng)充電模式，沒(méi)電能當(dāng)混動(dòng)車型用。滿電狀態(tài)實(shí)際測(cè)算油耗 3.87L/100km、實(shí)際行駛里程 1201.5km ，饋電狀態(tài)下，新車實(shí)際饋電油耗低至 4.62L/100km 。安全性方面，在中保研測(cè)試中獲得 6 項(xiàng)最高等級(jí)的 G 評(píng)價(jià)。

廣汽三菱阿圖柯，作為廣汽集團(tuán)和三菱汽車合作打造的首款新能源車型，外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，搭載硬朗大氣的家族式前格柵，與 L 型前大燈融為一體。采用純電車型專用的鋁合金平臺(tái)，擁有 50:50 的重量分配比，過(guò)彎更穩(wěn)。搭載 70kWh 大容量高性能電池包，續(xù)航里程達(dá)到 520km（CLTC 標(biāo)準(zhǔn)）。

廣汽豐田 bZ4X ，采用封閉式前臉和大溜背的車尾，時(shí)尚新潮。將搭載與寧德時(shí)代共同開發(fā)的電池包，續(xù)航里程將達(dá)到 500km（WLTP 工況），支持 150kW 的直流快充模式，30 分鐘可將電量充至 80% 。還將搭載全新研發(fā)的“Grip-Control 智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)”，滿足從日常生活到輕越野的使用需求。

廣汽本田 e:NP1 ，作為此前亮相的 e:Prototype 概念車的量產(chǎn)版，造型簡(jiǎn)潔，封閉式前臉和貫穿式尾燈增加了科技感。配置上，搭載 10.25 英寸的全液晶儀表和 15.2 英寸的豎式中控屏。動(dòng)力部分，搭載三合一高功率電機(jī)，推出高低功率版本，續(xù)航里程超過(guò) 500km 。

卡羅拉雙擎 E+ ，燃油經(jīng)濟(jì)性和耐久性出色。外觀有混動(dòng)車型的標(biāo)識(shí)，內(nèi)飾采用黑色與棕色撞色設(shè)計(jì)，還有藍(lán)色元素彰顯新能源身份。動(dòng)力系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，綜合工況百公里油耗僅 1.3L/100km ，NEDC 純電動(dòng)續(xù)航里程為 55km 。

日產(chǎn)軒逸純電，前臉有大量藍(lán)色點(diǎn)綴裝飾，內(nèi)飾搭載 7 英寸液晶儀表、三幅式多功能方向盤、8 寸彩色中控觸控屏等，舒適性不錯(cuò)。搭載永磁同步電動(dòng)機(jī)，綜合工況續(xù)航里程 338km 。

本田理念 VE-1 ，外觀年輕，與繽智有點(diǎn)像。內(nèi)飾有藍(lán)色元素點(diǎn)綴，搭載多種實(shí)用配置。搭載永磁同步電動(dòng)機(jī)，綜合工況續(xù)航里程 340km 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）