150 馬力的性能怎么樣呢？

150 馬力對于大部分 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機來說是常見的水平，這也是正常家用轎車的動力水平。

馬力可以換算成功率，功率是衡量單位時間內(nèi)做功多少的物理量。扭矩同樣重要，它衡量發(fā)動機做功一次釋放出的力矩大小。扭矩和功率相互關(guān)聯(lián)，功率等于轉(zhuǎn)速與扭矩的乘積。

發(fā)動機汽缸的行程會影響扭矩和轉(zhuǎn)速。行程長扭矩大但轉(zhuǎn)速不高，行程短轉(zhuǎn)速高但扭矩小。而有些汽缸行程和缸徑相等的發(fā)動機，能兼顧扭矩和轉(zhuǎn)速，只是都不是很強。

像法拉利等超級跑車搭載高轉(zhuǎn)速多缸大排量自然吸氣發(fā)動機，轉(zhuǎn)速超高。但高性能車追求高轉(zhuǎn)速區(qū)域的馬力，家用車則追求低轉(zhuǎn)速區(qū)域的扭矩。

150 馬力大致相當于 110 千瓦，一般能達到的最高時速約為 200 公里每小時。不過馬力不等同于速度，最大馬力決定了車輛的最高車速。

馬力和功率都衡量發(fā)動機產(chǎn)生的能量，單位不同，1 匹約等于 0.735 千瓦。扭矩影響車輛加速性能。日常生活中，車輛加速性能取決于車身自重、功率等。比如 2019 款高爾夫 1.4T，整備質(zhì)量 1350 千克，最大功率 150 馬力，1350 千克÷150 馬力=9 千克/馬力，能滿足一般需求，甚至讓駕駛者偶爾體驗到推背感。

150 馬力相當于中檔動力車型。對于普通家用轎車，如哈佛 M6、奧迪 Q3、大眾速騰等，能滿足日常出行。但對動力要求高的話，可能不夠。

汽車馬力大，優(yōu)點是發(fā)動機做功能力強，爬坡能力強，普通路況載重量大，動力性能高，適合追求動力的車主。缺點是成本高，維修保養(yǎng)費增加，油耗也高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）