力帆 520 的發(fā)動(dòng)機(jī)挺不錯(cuò)的！

早期的力帆 520 使用的是 1.6L 的 Tritec 發(fā)動(dòng)機(jī)，這發(fā)動(dòng)機(jī)可厲害啦！它是 1996 年克萊斯勒和當(dāng)時(shí)寶馬旗下的羅孚合作研發(fā)的。馬力能達(dá)到 116 匹，最大扭矩為 149N·m/4500rpm，特別注重低速扭矩和燃油經(jīng)濟(jì)性。采用單頂置凸輪軸技術(shù)、每缸 4 氣門(mén)，壓縮比高達(dá) 10.5：1。而且這發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載在寶馬旗下的 MINI 車(chē)型上，還獲得過(guò)沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào)，也在奇瑞等自主品牌車(chē)上用過(guò)，是款非常優(yōu)秀的經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)。

后來(lái)力帆汽車(chē)致力于發(fā)動(dòng)機(jī)核心研發(fā)，比如力帆 1.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)是自主研發(fā)完成的，有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。采用水冷型四沖程，DOHC 雙頂凸輪軸，最大功率為 100KW，最大扭距 172 N.m/r，符合歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，還采用了可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，能提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和降低排污。

力帆發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量穩(wěn)定可靠，沒(méi)什么大故障問(wèn)題，不過(guò)也有一些小毛病，比如電控系統(tǒng)、油耗等。但它優(yōu)勢(shì)也明顯，性價(jià)比高，價(jià)格便宜，維修保養(yǎng)方便，配件豐富。只要正常保養(yǎng)，就不會(huì)影響后期使用。所以力帆 520 的發(fā)動(dòng)機(jī)整體還是不錯(cuò)的，適合經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的消費(fèi)者。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）