萬(wàn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)有不少，其中一些經(jīng)典的包括：

本田的 F20C 發(fā)動(dòng)機(jī)，作為本田 S2000 的心臟，紅區(qū)轉(zhuǎn)速 8800 轉(zhuǎn)，9000 轉(zhuǎn)斷油，9500 轉(zhuǎn)仍能長(zhǎng)時(shí)間完美運(yùn)行。

還有 B18C-R 發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載在本田 Integra Type-R 上，8000 轉(zhuǎn)達(dá)到最大馬力，紅線轉(zhuǎn)速高達(dá) 8500 轉(zhuǎn)，換個(gè)行車電腦能上 10800 轉(zhuǎn)。

此外，本田的 K20A、F22C、B16B 等也是高轉(zhuǎn)速紅頭機(jī)。

馬自達(dá)的 RX-8 所采用的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，1.3 升排量能爆發(fā) 231 馬力，最高轉(zhuǎn)速 9000 轉(zhuǎn)。

鈴木的卡布奇諾，搭載的 F6A 引擎，雖是三缸渦輪增壓，但斷油轉(zhuǎn)速能達(dá)到 9300 轉(zhuǎn)。

阿爾法·羅密歐 33 Stradale 的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大轉(zhuǎn)速可達(dá) 10000rpm。

保時(shí)捷 918 的 4.6 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速表現(xiàn)出色。

法拉利 laferrari 的 V12 引擎代號(hào) F140FE，轉(zhuǎn)速極高。

雷克薩斯 LFA 的 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào) 1LR-GUE，極度熱愛(ài)高轉(zhuǎn)速。

鈴木 hayabusa 搭載在 ariel atom V8 500 上，轉(zhuǎn)速可達(dá) 10600rpm。

曾經(jīng)，日系廠商推出過(guò)不少民用級(jí)別的萬(wàn)轉(zhuǎn)神機(jī)，如本田、馬自達(dá)、鈴木等。但如今，萬(wàn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸減少，主要是因?yàn)槠浯嬖诓豢杀苊獾牧觿?shì)。對(duì)于廠商來(lái)說(shuō)，高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)進(jìn)氣道設(shè)計(jì)、零件精度等要求極高，打造成本高，廢品率也高，而且民用車需要極高的可靠性和耐用性。對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)低扭不足，日常駕駛難以達(dá)到高轉(zhuǎn)速，且油耗高。不過(guò)，萬(wàn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)是那個(gè)時(shí)代的象征，在車迷心中的那份情懷和信仰永遠(yuǎn)無(wú)法取代。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）