LF2.0 發(fā)動機性能相當不錯。它采用了先進技術，比如 VIS 可變進氣歧管、電子節(jié)氣門、VVT16 正時可變氣門和 VICS 可變渦流系統(tǒng)等。

和同排量發(fā)動機相比，奔騰 LF 發(fā)動機性能比 MDO2.0、PST2.0 優(yōu)越，力道雖不如凱旋的 EW10A 發(fā)動機，但功率扭矩極值和新馬 6LFX 發(fā)動機相同。不過，奔騰發(fā)動機最大扭矩出現(xiàn)比新馬 6 推后了 400 轉，最大功率則提前了 500 轉，這意味著奔騰 2.0 跑高速的感覺比新馬 6 更爽。

馬自達 3 星聘 2.0L 搭載的就是 LF 發(fā)動機，原廠最大功率為 110kW，匹配 5 檔手自一體變速箱。有些車主會選擇對其進行動力升級，升級后效果明顯，轉速上升迅捷，動力源源不斷，換擋銜接完美，加速直接有力。

LF2.0 發(fā)動機是高轉速發(fā)動機，7200 轉才自動斷油實施保護，所以可以踩到 6500 轉以上而不用擔心損壞發(fā)動機。

大修完 LF2.0 發(fā)動機，檢查其水平主要看發(fā)動機工況，是否運行平穩(wěn)，急加油門有無異響。缸壓正常在 8 - 11 個，剛起動時一般在 9 個左右。機油壓力一般在 1.5 - 3.5 之間。

馬自達 6LF2.0 發(fā)動機換過氣缸床和正時鏈條后急加速不行，緩加油能行?？赡苁枪┯蛦栴}，比如汽油泵工作的油壓不正常，也可能是三元催化堵了或者進氣不暢通。

總之，LF2.0 發(fā)動機技術先進，性能出色，在實際使用中表現(xiàn)良好，只要注意維護和保養(yǎng)，就能發(fā)揮出其優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）