大眾探岳的底盤(pán)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

底盤(pán)平整度高，能有效減小空氣阻力，從而降低油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板是塑料材質(zhì)，能防塵擾流。

前懸架為常見(jiàn)的麥弗遜結(jié)構(gòu)，副車(chē)架是雙層沖壓鋼板一體式，下擺臂是單層沖壓鋼板，轉(zhuǎn)向節(jié)為鋁合金材質(zhì)。

后懸架是主流的“三橫一縱”四連桿結(jié)構(gòu)，后副車(chē)架是沖壓鋼板全框式。

底盤(pán)兩側(cè)有完整塑料護(hù)板，排氣管不凸出底盤(pán)，油路管線隱藏得好，排氣隔熱也做得完整。不過(guò)，護(hù)板沒(méi)有覆蓋到油箱位置。

探岳的底盤(pán)調(diào)校有大眾的功底，雖然有些部件用料一般，像前下擺臂為單層沖壓件，副車(chē)架非全框式，但整體結(jié)構(gòu)和用料還是有底線的。

探岳的低配車(chē)型為前輪驅(qū)動(dòng)，中高配版提供 4MOTION 四驅(qū)選擇。其四驅(qū)系統(tǒng)在復(fù)雜路況下表現(xiàn)出色，能應(yīng)付自如，駕乘體驗(yàn)輕松安全。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配 7 擋雙離合變速箱，換擋邏輯清晰，響應(yīng)迅速。而且其后續(xù)養(yǎng)護(hù)成本低，還更省油。

總之，大眾探岳的底盤(pán)在同級(jí)別車(chē)型中有優(yōu)勢(shì)，入門(mén)價(jià)格已落到 16 萬(wàn)左右，性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。雖然存在一些小瑕疵，但整體表現(xiàn)值得肯定。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）