寶馬 5 系的底盤(pán)代號(hào)歷史可謂豐富且精彩。

1972 年，第一代寶馬 5 系登場(chǎng)，底盤(pán)代號(hào)為 E12，它開(kāi)啟了 5 系的輝煌歷程。

1981 年，第二代 5 系亮相，底盤(pán)代號(hào) E28。

1988 年，第三代 5 系上市，底盤(pán)代號(hào) E34。

1995 年，第四代 5 系推出，底盤(pán)代號(hào) E39。

2003 年，第五代 5 系問(wèn)世，底盤(pán)代號(hào) E60。

2010 年，第六代 5 系發(fā)布，底盤(pán)代號(hào) F10，長(zhǎng)軸版為 F18。

2016 年，第七代 5 系來(lái)臨，底盤(pán)代號(hào) G30，加長(zhǎng)軸距車型底盤(pán)代號(hào)為 G38。

每一代底盤(pán)代號(hào)的變化，都代表著寶馬 5 系在技術(shù)、設(shè)計(jì)和性能方面的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新。比如第一代 5 系標(biāo)志著寶馬在中型豪華車市場(chǎng)的全面進(jìn)軍；第三代 5 系在外觀設(shè)計(jì)上更加動(dòng)感時(shí)尚，底盤(pán)操控性能顯著提升；第五代 5 系成為當(dāng)時(shí)業(yè)界的標(biāo)桿，展現(xiàn)了寶馬對(duì)安全性和操控性的深入追求。

隨著時(shí)間的推移，寶馬 5 系不斷優(yōu)化底盤(pán)結(jié)構(gòu)，提升懸掛系統(tǒng)的靈活性和穩(wěn)定性，以提供更出色的駕駛體驗(yàn)和乘坐舒適性。同時(shí)，底盤(pán)的改進(jìn)也有助于提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和整體性能。

總之，寶馬 5 系底盤(pán)代號(hào)的歷史，是一部不斷進(jìn)化、追求卓越的汽車發(fā)展篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）