紅旗 H6 的風(fēng)阻系數(shù)低至 0.27Cd 。

紅旗 H6 之所以能達(dá)到如此出色的風(fēng)阻系數(shù)，得益于其多方面的優(yōu)秀設(shè)計。

首先在外觀方面，采用溜背式車身設(shè)計，線條流暢，不僅展現(xiàn)出運(yùn)動時尚的氣質(zhì)，還大大降低了風(fēng)阻。多條凌厲的腰線設(shè)計，進(jìn)一步優(yōu)化了車輛的空氣動力學(xué)表現(xiàn)。

其前臉造型獨(dú)特，大嘴式進(jìn)氣格柵搭配直瀑式鍍鉻中網(wǎng)，不僅視覺沖擊感十足，還能有效引導(dǎo)氣流。車尾的貫穿式 LED 尾燈設(shè)計，展翼式造型不僅提升了個性感，也對降低風(fēng)阻起到了一定作用。中置雙出排氣管設(shè)計，在強(qiáng)調(diào)運(yùn)動屬性的同時，也經(jīng)過了精心的風(fēng)阻考量。

此外，流暢的車身線條設(shè)計，在減少空氣阻力的同時，還提升了車輛的整體美感。與大眾 CC 的 0.28Cd 風(fēng)阻系數(shù)相比，紅旗 H6 的 0.27Cd 更具優(yōu)勢。這一出色的風(fēng)阻系數(shù)，使得紅旗 H6 在行駛過程中能更好地降低風(fēng)阻帶來的能耗，提升動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。對于追求高性能和低能耗的消費(fèi)者來說，紅旗 H6 的這一設(shè)計無疑是一大亮點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）