汽車發(fā)動(dòng)機(jī)種類豐富，常見的有以下這些：

1. 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)：沒有增壓器，空氣單純經(jīng)過空氣濾清器、節(jié)氣門、進(jìn)氣歧管到達(dá)汽缸。汽油直接噴射在進(jìn)氣歧管里，動(dòng)力輸出平順，響應(yīng)直接。

2. 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)：針對(duì)自然進(jìn)氣引擎在高轉(zhuǎn)速區(qū)域進(jìn)氣效率低落的問題，提升進(jìn)氣歧管內(nèi)的空氣壓力，讓每次氣門開啟時(shí)擠入燃燒室的空氣增加，噴油量也相應(yīng)增加，使引擎工作能量更強(qiáng)。

3. 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)：利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸的葉輪壓縮新鮮空氣送入氣缸。能提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，增加功率和扭矩，讓車子更有勁。比如常見的 1.8T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，增壓后動(dòng)力可達(dá) 2.4L 發(fā)動(dòng)機(jī)水平，油耗卻不比 1.8 發(fā)動(dòng)機(jī)高多少，能提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放。

除了以上這些，還有很多其他類型的發(fā)動(dòng)機(jī)：

1. 按進(jìn)氣系統(tǒng)工作方式分，有自然吸氣、渦輪增壓、機(jī)械增壓和雙增壓。

2. 按活塞運(yùn)動(dòng)方式分，有往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)和旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)。

3. 按氣缸排列類型分，有直列發(fā)動(dòng)機(jī)、V 型發(fā)動(dòng)機(jī)、W 型發(fā)動(dòng)機(jī)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。直列發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低；V 型發(fā)動(dòng)機(jī)高度和長(zhǎng)度尺寸?。籛 型發(fā)動(dòng)機(jī)能節(jié)省空間但有振動(dòng)問題；水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)重心低、運(yùn)轉(zhuǎn)平順。

4. 按氣缸數(shù)目分，有單缸發(fā)動(dòng)機(jī)和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)代汽車多采用三缸、四缸、六缸和八缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

5. 按冷卻方式分，有水冷發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)因冷卻均勻、工作可靠、效果好而廣泛應(yīng)用。

6. 按沖程數(shù)分，有四沖程內(nèi)燃機(jī)和二沖程內(nèi)燃機(jī)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多用四沖程內(nèi)燃機(jī)。

7. 按供油方式分，有化油器發(fā)動(dòng)機(jī)、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)和缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

不同類型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，您在購(gòu)車時(shí)可根據(jù)自身需求和預(yù)算進(jìn)行選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）