奧德賽是一款 MPV 車型，這一點(diǎn)是毫無(wú)疑問(wèn)的。

它的底盤比較低，這使得上下車非常方便，尤其對(duì)老人和小孩很友好，而且整車重心低，操控性更好。

車內(nèi)空間方面，第二排是精髓，座椅舒適且位置靈活。第三排空間也不錯(cuò)，像我這樣的體格坐進(jìn)去腿能放直，靠背角度可調(diào)，甚至能半躺。橫向空間寬敞，坐三個(gè)人不擁擠。車內(nèi)有 10 個(gè)充電口，方便乘客使用。

尾部行李箱空間利用出色，下面有大的挖坑設(shè)計(jì)，座椅放倒后形成純平空間，下沉很大，能輕松裝下大件物品。把座椅靠背翻過(guò)來(lái)還能當(dāng)坐墊，形成大沙發(fā)。

中控和內(nèi)飾走實(shí)用主義風(fēng)格，有大量實(shí)體按鍵，按鍵式換擋是本田的傳承。門邊上、扶手和中控臺(tái)下面用了軟包。

動(dòng)力方面，奧德賽搭載第三代 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)，有純電、混動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種模式。2.0 升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 107 千瓦，電機(jī)最大功率 158 千瓦。在城區(qū)用 ECO 模式油門響應(yīng)慢，普通模式響應(yīng)積極，還有 sport 模式動(dòng)力更猛。

底盤駕駛體驗(yàn)不錯(cuò)，坐姿高但開(kāi)起來(lái)靈活，緊急變線時(shí)有轎車的感覺(jué)。懸掛和避震初段軟，中后段硬，過(guò)小溝坎和減速帶震動(dòng)濾得干凈，速度快過(guò)彎時(shí)支撐性也有保證。

奧德賽是中型 MPV，車身尺寸為長(zhǎng) 4847 毫米、寬 1820 毫米、高 1702 毫米，軸距 2900 毫米。搭載 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 2.4 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)是混動(dòng)版，還匹配了最大功率 135 千瓦、最大扭矩 315 牛米的電動(dòng)機(jī)。2.4 升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 137 千瓦，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都有出色的技術(shù)應(yīng)用，燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性高。

奧德賽在銷量榜上表現(xiàn)出色，月均銷售 3000 到 4000 輛，9 月銷量 3388 輛，位居 MPV 排行榜前八。優(yōu)惠幅度大，實(shí)際購(gòu)車價(jià)格主要在 23.9 萬(wàn)元至 29 萬(wàn)元之間。性價(jià)比高，與國(guó)產(chǎn) MPV 價(jià)格接近，混動(dòng)系統(tǒng)油耗低，養(yǎng)車成本低。

總之，奧德賽空間大、舒適性好、好開(kāi)好用又穩(wěn)定，是家用 MPV 的不錯(cuò)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）