車輛制動(dòng)控制系統(tǒng)是汽車安全行駛的關(guān)鍵部分。

汽車制動(dòng)系統(tǒng)包括行車制動(dòng)裝置和駐車制動(dòng)裝置。行車制動(dòng)裝置由駕駛員腳操作，駐車制動(dòng)裝置由手操作。每個(gè)輪輞上都有制動(dòng)鉗，剎車片通過摩擦制動(dòng)盤增加阻力來減速。

制動(dòng)系統(tǒng)由“ECU”控制，其作用重大，能讓行駛中的汽車按要求減速、停車，保持下坡車速度穩(wěn)定，在各種路況下使停車平穩(wěn)。

為保證汽車行駛安全，制動(dòng)系統(tǒng)要滿足多個(gè)要求。比如制動(dòng)效率要好，操作簡單且制動(dòng)時(shí)方向穩(wěn)定，制動(dòng)要平順，散熱好、調(diào)節(jié)方便。

現(xiàn)在還有電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)。它由電子制動(dòng)踏板、車載電源、車載計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、制動(dòng)力分配單元、制動(dòng)力執(zhí)行單元和制動(dòng)控制單元等組成。工作原理是駕駛員制動(dòng)操作后，踏板信息傳至行車電腦 ECU，經(jīng)分析處理計(jì)算出最佳目標(biāo)制動(dòng)夾緊力，傳輸?shù)街苿?dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成制動(dòng)。

電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)勢明顯，比如取消繁雜液壓部件，環(huán)保價(jià)值高；便于集成電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)；機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單、體積小，利于汽車空間布置；模塊化方便快捷，維修性好；控制精確、靈敏度高、響應(yīng)快，能對四輪施加準(zhǔn)確制動(dòng)力；能長時(shí)間制動(dòng)，性能穩(wěn)定可靠；傳動(dòng)效率高，節(jié)能。但也有缺點(diǎn)，比如電機(jī)驅(qū)動(dòng)力要求大，需車載 42V 電源；需額外制動(dòng)失效備份機(jī)構(gòu)，增加系統(tǒng)復(fù)雜程度；成本造價(jià)高。

新能源汽車制動(dòng)系統(tǒng)和外界交互關(guān)鍵，對能量回收和智能駕駛要求高。博世公司推出的電子助力器，助力由內(nèi)置電機(jī)提供，缺點(diǎn)一是控制有誤差和延遲，能量回收和液壓制動(dòng)協(xié)調(diào)加大控制難度；二是越復(fù)雜故障幾率越高。國內(nèi)外很多零部件企業(yè)都有相關(guān)產(chǎn)品，技術(shù)理念差別不大，主要在量產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品成熟度。

總之，車輛制動(dòng)控制系統(tǒng)在不斷發(fā)展和完善，為我們的行車安全提供更可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）