福特 Ranger 是一款相當(dāng)出色的皮卡車(chē)型。

在越野性能方面，它的表現(xiàn)堪稱(chēng)卓越。搭載 2.3L EcoBoost?汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及 2.3T 全新 Puma?柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，其中柴油版本最大功率 137kW，峰值扭矩 470Nm，在同級(jí)車(chē)型中處于高水平。它擁有 TMS 全地形管理系統(tǒng)、EMOD 智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、前后橋電控機(jī)械差速鎖、越野涉水探測(cè)、越野透明地盤(pán)、越野轉(zhuǎn)彎輔助等眾多針對(duì)越野的便利功能。其接近角 30°、離去角 26°，配合通過(guò)角 23°以及最小離地間隙 238mm，應(yīng)對(duì)雙駝峰、側(cè)邊、炮彈坑、交叉軸等復(fù)雜越野項(xiàng)目都游刃有余。此外，全地形管理系統(tǒng)提供 7 種駕駛模式，四驅(qū)系統(tǒng)在惡劣路況下的越野能力有保障，即使是越野小白也能輕松駕馭。

在日常代步方面，舒適性也較為出色。2.3T 全新 Puma?柴油發(fā)動(dòng)機(jī)拉動(dòng)車(chē)身輕松，動(dòng)力輸出和油門(mén)踏板調(diào)教線(xiàn)性，容易上手。采埃孚 8AT 變速箱換擋平順，邏輯清晰。不過(guò)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的行駛噪音比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)大，前排座椅隔音較好，后排座椅因氣流影響風(fēng)噪較大。底盤(pán)方面，前排座椅顛簸感較少，后排座椅以小顛簸為主，但對(duì)整車(chē)行駛舒適性影響不大。此外，它還配備了 12.3 英寸液晶儀表 +12.8 英寸縱向中控大屏，全系標(biāo)配 8155 芯片，增加內(nèi)飾軟包等設(shè)計(jì)，提升了用車(chē)便利性。

總之，福特 Ranger 越野性能強(qiáng)悍，日常代步舒適性也不錯(cuò)，價(jià)格親民，配置豐富，是一款值得考慮的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）