扭矩和馬力是汽車發(fā)動機的兩個重要性能參數(shù)。

扭矩不是一個單位，而是發(fā)動機輸出端的平均力矩，單位是牛頓·米。簡單說，扭矩就是發(fā)動機轉(zhuǎn)動時發(fā)出的勁兒，扭矩越大，發(fā)動機轉(zhuǎn)動的力道越大，能承受的負(fù)載也更大。比如大卡車、越野車就需要強扭矩。扭矩越大，車子的瞬間爆發(fā)力越強，提速也就越快。像直線加速比賽的車，能起步抬頭或輪胎空轉(zhuǎn)，就是因為扭矩超大。

馬力其實是發(fā)動機的功率，是衡量發(fā)動機單位時間內(nèi)做功多少的。馬力越大，動力越強，車子跑得越快，一般超級跑車的馬力都很大。功率和轉(zhuǎn)速成正比，發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，單位時間內(nèi)做功次數(shù)越多。

扭矩和馬力相輔相成。扭矩越高，發(fā)動機的功率通常也越大。當(dāng)然，功率還和轉(zhuǎn)速有關(guān)。提高發(fā)動機功率最直接的方法是渦輪增壓技術(shù)，它能在不增加排量的基礎(chǔ)上增加進(jìn)氣量，進(jìn)而增加燃料量，每次燃燒釋放更多能量，提升動力，但油耗也會提高。

在選車時，如果大馬力加大扭矩的組合當(dāng)然最好。但要是只能二選一，大扭矩對于日常駕駛更實用也更省油。

總之，扭矩決定車輛的瞬間提速和爆發(fā)力，馬力決定車輛的持續(xù)加速能力和最高速度。了解扭矩和馬力，能幫助我們更好地選擇適合自己需求的汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）