林肯 MKZ 的自動(dòng)駕駛表現(xiàn)出色。

它之所以在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域備受青睞，主要有以下幾方面原因。

首先，MKZ 具備完備且互相獨(dú)立的線控模塊，包括線控油門、線控剎車和線控轉(zhuǎn)向，這使得系統(tǒng)能夠全面掌握控制車輛的渠道，讓車輛在電控制下跑起來。

其次，對于自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司來說，想要控制車輛行為但沒能力和資源重新設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)，而 MKZ 能提供模仿人類的控制器接口，比如油門、剎車和轉(zhuǎn)向控制等，滿足了開發(fā)需求。

再者，一些公司為林肯 MKZ 提供了關(guān)鍵的技術(shù)支持。像 DataSpeed 公司，它們提供整套的控制模塊及開源軟件，其控制器和軟件平臺適用于林肯 MKZ 混動(dòng)版，還把自動(dòng)駕駛所涉及到線控內(nèi)容封裝成信號接口，便于自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司擴(kuò)展開發(fā)。另外，AutonomouStuff 公司與 DataSpeed 合作，負(fù)責(zé)線控升級和系統(tǒng)集成，為自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司提供了便捷的解決方案。

不過，林肯 MKZ 也不是完美的。它存在車價(jià)和改裝成本較高的問題，且在中國現(xiàn)車一車難求。但總體而言，其在自動(dòng)駕駛方面的優(yōu)勢還是較為突出的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）