汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)劣直接影響著車(chē)輛的性能和駕駛體驗(yàn)。目前一些被認(rèn)為頂級(jí)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)各有其出色之處。

寶馬的 3.0T 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，常入選沃德十佳，搭載在 X5 等車(chē)型上，技術(shù)精湛，加速和駕駛性能卓越，沒(méi)有國(guó)產(chǎn)使其成為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者追求進(jìn)口品質(zhì)的重要選擇。

戴姆勒的 3.0T 直列六缸（48V）發(fā)動(dòng)機(jī)，加入 48V 輕混系統(tǒng)后，自動(dòng)啟停更舒適，是奔馳最新、最先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，帶來(lái)更平順高效的駕駛體驗(yàn)。

菲亞特克萊斯勒的 3.6L V6（48V）發(fā)動(dòng)機(jī)，原本已存在十年，加入 48V 輕混系統(tǒng)后容光煥發(fā)，搭載車(chē)型如 RAM1500，還具備黑科技，混動(dòng)模式下油耗降低顯著。

福特的 2.3T 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其 EcoBoost 系列優(yōu)勢(shì)明顯，曾多次上榜沃德十佳，搭載在福克斯 RS、新一代探險(xiǎn)者及 Mustang 等車(chē)型上。

通用的 3.0T 直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，是榜單上唯一的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩輸出高達(dá) 625 牛·米，燃油經(jīng)濟(jì)性和 NVH 指數(shù)出色，適合柴油品質(zhì)過(guò)硬的國(guó)家。

通用的 6.2L V8 直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，是沃德十佳榜單?？?，大排量自吸有著渦輪機(jī)無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)，代表車(chē)型如科爾維特 Stingray。

現(xiàn)代的 150kW 純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，KONA 純電車(chē)型連續(xù)上榜，表明美國(guó)這樣的傳統(tǒng)大排量車(chē)市場(chǎng)也開(kāi)始重視新能源技術(shù)，其性?xún)r(jià)比高，在北美市場(chǎng)表現(xiàn)出色。

本田的 2.0L 阿特金森 i-VTEC 混動(dòng)系統(tǒng)，在國(guó)內(nèi)十代雅閣 Hybrid、CR-V 混動(dòng)上均有采用，燃燒效率高，動(dòng)力和駕駛樂(lè)趣出色，價(jià)格實(shí)惠。

現(xiàn)代的 1.6T 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，是世界上首個(gè)使用連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù) CVVD 的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓第十代索納塔油耗表現(xiàn)驚艷。

日產(chǎn)的 2.0T VC-Turbo 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可變壓縮比技術(shù)使其連續(xù)兩年獲沃德十佳，能兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，天籟搭載此發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯。

總之，這些頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)、性能、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面各有千秋，為汽車(chē)提供了強(qiáng)大而出色的動(dòng)力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）