奔奔 E-Star 的底盤表現(xiàn)不錯。它搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機(jī)。在懸掛方面，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

從眾多車主的反饋來看，奔奔 E-Star 的底盤有以下優(yōu)點(diǎn)：

1. 方向盤靈敏，指向精準(zhǔn)，能做到指哪兒打哪兒。

2. 剎車平緩，不會有波動感。

3. 起步很快，在等紅綠燈時能迅速起步。

4. 底盤有電池鋪底，開起來穩(wěn)當(dāng)。

在不同路況下，它的表現(xiàn)也各有特點(diǎn)：

1. 對于小的顛簸路面，比如過減速帶，處理得非常到位，后排座椅基本沒什么感覺，能通過懸架吸收震動并化解。

2. 遇到一些坑洼路面或者大的減速帶，傳遞的感覺會比較直接。

不過，在高速行駛時，超過 80 公里每小時再加速會有些費(fèi)勁。

關(guān)于底盤的防護(hù)，廠家已經(jīng)在底盤噴過防銹劑，正常情況下不需要再噴，但如果想要更好的保護(hù)和隔音效果，可以選擇再噴一次，比如使用 3M 或者漢高品牌，費(fèi)用大概五六百元。

底盤的平整度一般，前機(jī)艙和后備箱下方?jīng)]有安裝護(hù)板，只有動力電池前方有一塊護(hù)板。如果經(jīng)常在路況不好的地方行駛，比如剛性路面和泥濘路面，可以考慮在電機(jī)下安裝鋼制護(hù)板。

總之，奔奔 E-Star 的底盤在同級別車型中具有一定的優(yōu)勢，能夠滿足日常出行的需求。但具體感受還因人而異，建議親自試駕體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）