柴油皮卡有節(jié)氣門嗎？

一般來說，傳統(tǒng)的柴油車通常沒有節(jié)氣門。因?yàn)槠桶l(fā)動(dòng)機(jī)依靠氣門控制進(jìn)氣量，負(fù)荷特性是節(jié)流特性；而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)靠噴油嘴改變噴油量來調(diào)節(jié)負(fù)荷，負(fù)荷特性是燃油調(diào)整特性。

不過，一些較為先進(jìn)的柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)是有節(jié)氣門的。其目的主要是為了改善排放，因?yàn)椴裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣污染相對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更明顯。先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)往往會(huì)將節(jié)氣門和 VGT 搭配使用，改變進(jìn)排氣管之間的壓差，從而實(shí)現(xiàn)對(duì) EGR 的精準(zhǔn)控制。

像江淮柴油皮卡是有的，但其節(jié)氣門主要是通氣用的。

銳騏皮卡的柴油車，如果是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)氣門在進(jìn)氣管上；如果不是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，則沒有電子節(jié)氣門。

風(fēng)駿 5 柴油版皮卡有電子節(jié)氣門，并且采用了電子節(jié)氣門、VGT 可控增壓器及高效 EGR 冷凝器等技術(shù)，使得動(dòng)力更強(qiáng)勁，換擋更平順，還能有效降低油耗。

總之，柴油皮卡是否有節(jié)氣門不能一概而論，需要根據(jù)具體車型和發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)程度來判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）