長城皮卡屬于貨車。在中國，皮卡一般被定義為貨車。

皮卡具有類似汽車的駕駛艙，后面有開放的貨艙，采用非承載式車身設(shè)計，有大梁，能應對越野道路，越野性能有時比硬核越野車還強。

自主品牌的長城皮卡價格相對便宜，能拉人也能拉貨，還能適應惡劣路況。部分進口高端皮卡，如福特 F150、豐田快速路和道奇公羊，采用大排量發(fā)動機，牽引能力強，可拖小型游艇或房車。但大排量高端進口皮卡在進口時通常按農(nóng)機申報，使用壽命只有 15 年。

過去，皮卡因被劃歸為商用車范圍，屬于貨車分支，加上集中在中低端市場，逐漸被貼上“拉貨”“低廉”標簽，市場不大，也沒形成特色文化。不過，隨著政策開放，皮卡逐漸解禁。比如，多地開展放寬皮卡進城限制試點，不再強制要求噴字和粘貼反光條，取消總質(zhì)量 4.5 噸及以下普通貨車輛辦理道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證等。

長城汽車在皮卡領(lǐng)域耕耘多年，銷量不俗。像風駿 7，配置豐富，有大屏、倒車影像、倒車雷達、多功能方向盤、定速巡航、藍牙電話、藍牙音樂、車聯(lián)網(wǎng)、ABS 和 ESP 等，坐進去感覺不像皮卡。長城炮系列更是基于全新平臺打造，包含商用、乘用、越野三種版本，具備轎車舒適性、SUV 越野性、旅行車休旅性和輕型貨車裝載性，一車抵四車。配置方面，標配無鑰匙進入+一鍵啟動、多功能真皮方向盤、9 英寸觸摸屏、真皮座椅等，動力搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，匹配 8 速手自一體變速箱。

總之，長城皮卡雖屬于貨車，但在配置、性能等方面不斷提升，給消費者帶來更多選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）