人工智能大會(huì)上的自動(dòng)駕駛可以說(shuō)是亮點(diǎn)紛呈。

首先，參展的自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)眾多，展示的項(xiàng)目代表了國(guó)內(nèi)的最高水平，像雷視一體、信息安全等技術(shù)都有展示。

其次，無(wú)人駕駛載人體驗(yàn)首次開(kāi)展，成為大會(huì)的一大亮點(diǎn)。

從專利申請(qǐng)情況來(lái)看，上海關(guān)于自動(dòng)駕駛的專利申請(qǐng)量頻創(chuàng)新高，總申請(qǐng)量超 7600 件，有效專利占比 30.27%，還有超一半的專利申請(qǐng)?jiān)趯徍酥?。商湯、蔚?lái)、寒武紀(jì)等公司也在加大自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新研發(fā)。

華為在大會(huì)上展現(xiàn)了高級(jí)自動(dòng)駕駛?cè)珬＝鉀Q方法，其“鐵人三項(xiàng)”包含超級(jí)全棧優(yōu)化算法、超級(jí)數(shù)據(jù)湖、超級(jí)中央計(jì)算與傳感硬件，提供了從家庭車(chē)位往返公司車(chē)位的車(chē)道級(jí)連續(xù)導(dǎo)航通勤能力。

在世界人工智能大會(huì)期間，浦東打造了“AI 數(shù)字新生活、AI 城市新治理、AI 產(chǎn)業(yè)新經(jīng)濟(jì)”的“三新”應(yīng)用場(chǎng)景，首次面向大會(huì)觀眾提供開(kāi)放道路的無(wú)人駕駛應(yīng)用體驗(yàn)。記者親身體驗(yàn)乘坐“無(wú)人車(chē)”，發(fā)現(xiàn)其行駛平穩(wěn)，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

自動(dòng)駕駛的應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展，不僅有道路上行駛的車(chē)輛，還有園區(qū)通勤擺渡、景區(qū)觀光游覽等的 AR 小巴，以及適用于室內(nèi)場(chǎng)景的小型無(wú)人駕駛清掃車(chē)，還有在貨車(chē)運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用。

工信部明確表示支持 L3 級(jí)及更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用，知己汽車(chē)稱智能駕駛“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”功能最快明年初開(kāi)放，特斯拉也有望迎來(lái) L3 級(jí)“有條件自動(dòng)駕駛”時(shí)代。

總的來(lái)說(shuō)，人工智能大會(huì)上的自動(dòng)駕駛展示了諸多先進(jìn)技術(shù)和豐富應(yīng)用場(chǎng)景，雖然仍面臨一些技術(shù)難題，但發(fā)展前景廣闊，未來(lái)有望為我們的出行帶來(lái)更多便利和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）