起亞 K5 的 2.0 發(fā)動機(jī)挺不錯的。

起亞 K5 2.0L 搭載的是 NU cvvt 系列發(fā)動機(jī)。這個系列的發(fā)動機(jī)有多層意義，在最重要的中高級轎車 K5 上搭載，說明它已正式流行。相比之前，更省油環(huán)保，動力性能雖無明顯差別，但現(xiàn)實(shí)好處是實(shí)實(shí)在在的。而且它在 Theta 發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上全面強(qiáng)化，基礎(chǔ)較好，未來還可能加入缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)。

起亞 K5 還有 2.0T 發(fā)動機(jī)，最大馬力為 240 匹，峰值扭矩為 353 牛米，動力參數(shù)出色，快接近 BBA 的高功率 2.0T 機(jī)型。踩下油門動力響應(yīng)及時，前半段輕快，時速超 120 公里/小時后仍有不錯動力儲備。

不過，2.0T 發(fā)動機(jī)匹配的 8 檔手自一體變速箱能效一般，實(shí)測百公里加速 7.83 秒，沒充分發(fā)揮強(qiáng)大的動力儲備。老款 2.0T 發(fā)動機(jī)存在共振和容易熄火的通病，新款這方面是否解決還需時間證明。

起亞 K5 的 2.4L 發(fā)動機(jī)在 6200 rpm 時可輸出 132kw 最大功率，在 4600 rpm 時可輸出 231Nm 峰值扭矩。配備雙 CVVT 可變氣門正時和 VIS 可變進(jìn)氣歧管，能提高效率，確保燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，起亞 K5 的 2.0 發(fā)動機(jī)在省油、耐用方面表現(xiàn)出色，動力性能也能滿足日常需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）