變速箱閥板是什么東西？

變速箱閥板其實(shí)是變速箱內(nèi)的一個(gè)關(guān)鍵部件。

它是一個(gè)液壓控制單元，就像一個(gè)指揮中心，將電控信號(hào)最終轉(zhuǎn)換為液壓控制。變速箱油經(jīng)過(guò)液力變矩器加壓后，要通過(guò)閥板的分配，才能到達(dá)各個(gè)不同檔位的齒輪，從而實(shí)現(xiàn)換擋操作。

閥板上設(shè)有電磁閥，通過(guò)電磁閥的打開(kāi)和閉合來(lái)控制油路，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)換擋。比如雙離合的閥體還有電腦集成在上面。

在結(jié)構(gòu)上，閥板包括第一連接板和第二連接板。這兩個(gè)連接板相連，在它們之間形成多條油路。至少兩條油路相互獨(dú)立，且在閥板的厚度方向上位置不同。比如部分油路形成在第一連接板上并朝外凸出，另一部分在第二連接板上且方向相反。

多條油路包括主油路和分別連通主油路的多條控制油路，像第一控制油路連通換擋軸一端，第二控制油路連通另一端，第三控制油路連通選擋軸，第四控制油路連通閥板上的離合器油液出口。而且有的控制油路與主油路在閥板厚度方向位置不一樣。

此外，油路還包括回油油路，閥板上設(shè)有回油口，回油油路能同時(shí)連通回油口、換擋軸和選擋軸。

總之，變速箱閥板通過(guò)合理設(shè)計(jì)油路，在不增加體積的前提下實(shí)現(xiàn)多種功能，保證了變速箱的正常換擋工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）