渦輪增壓的介入轉(zhuǎn)速并不是一個固定值，會受到多種因素的影響。

對于大排量車，渦輪增壓可能一直在工作；小排量車一般在時速超過 60km/h 后開始工作。通常情況下，渦輪增壓在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到 1500 - 2500 轉(zhuǎn)時介入。比如 1.4 排量的車，渦輪介入轉(zhuǎn)速在 2000 轉(zhuǎn)左右；1.8 排量的車，在 1500 轉(zhuǎn)左右；2.0 排量的車，在 1000 轉(zhuǎn)左右。

像斯巴魯翼豹的渦輪增壓器，啟動轉(zhuǎn)速在 3500 轉(zhuǎn)左右，最明顯的動力輸出點在 4000 轉(zhuǎn)左右。而以比亞迪 1.5T 發(fā)動機為例，發(fā)動機手冊上的參數(shù)是 1750rpm 才能達到最大扭矩。

要判斷渦輪是否介入，可以通過感受動力輸出。渦輪介入時，動力輸出會更猛烈，有明顯的推背感。

需要注意的是，渦輪增壓一直在參與發(fā)動機的運行，只是在低轉(zhuǎn)速時效果不顯著。對于家用轎車，一般在車速達到 1500 - 2000 轉(zhuǎn)時，總體效率遠超同排量的自吸發(fā)動機，具有“低速高扭”的工作特點。

總之，渦輪增壓的介入轉(zhuǎn)速因車而異，您可以通過實際駕駛感受和車輛參數(shù)來了解您愛車的渦輪介入情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）