冠道 9at 變速箱可靠。

變速箱用于改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩，冠道的 9at 變速箱由采埃孚供應(yīng)。它換擋平順，可靠性和耐用性都不錯(cuò)。

at 變速箱是世界上成熟且應(yīng)用廣泛的變速箱類(lèi)型，通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，實(shí)現(xiàn)換擋的平順。冠道 9at 變速箱內(nèi)部有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，比如行星齒輪，能很好地變速變扭。

雖然之前有些品牌的 9at 變速箱出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題，像路虎極光的變速箱失靈、檔位卡死、熄火，奔馳 GLC 被投訴拖擋、異響，Jeep 自由光換擋困難、切斷動(dòng)力等，但現(xiàn)在這些問(wèn)題在逐漸改善和解決。

冠道采用 9at 變速箱有其原因。首先，9at 聽(tīng)起來(lái)就顯得高端大氣上檔次。從理論上講，它在百公里加速性能上比成熟的 6at 快 2 秒，油耗低 11.4%，二氧化碳排放量低 9.5%，齒比范圍達(dá) 9.81，而且在重量和體積上能達(dá)到 6at 水平。

雖然 9at 變速箱在實(shí)際運(yùn)用中面臨一些挑戰(zhàn)，比如變速箱的匹配問(wèn)題，要發(fā)揮其全部潛力需要廠(chǎng)家具備高深功力，包括硬件和軟件的配合、制造工藝的精準(zhǔn)等。但如今冠道 9at 車(chē)型在變速箱質(zhì)量保障上基本沒(méi)問(wèn)題，也在不斷優(yōu)化，努力發(fā)揮出 9at 的優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）