渦輪增壓的車可以改氣，但需要謹慎考慮。

渦輪增壓是通過廢氣驅動渦輪旋轉，提高發(fā)動機進氣壓力來增強動力。然而改氣并非簡單操作，需要對天然氣進行壓縮，配備限壓閥、壓力傳感器，重新匹配 ECU 數(shù)據(jù)，重新布線和管路等。

從增壓器類型來看，機械增壓由發(fā)動機曲軸帶動，沒有滯后現(xiàn)象，動力輸出流暢；氣波增壓增壓性能和加速性好，但裝置笨重；廢氣渦輪增壓常見，通過壓縮空氣增加進氣量；復合增壓則是廢氣渦輪增壓和機械增壓并用。

改氣雖可行，但存在不少問題。比如，氣燃燒溫度高，吸熱少，噴油嘴不工作，缸內燃燒易堵塞噴油嘴，尤其缸內直噴堵得更快更直接，影響發(fā)動機壽命。改氣后，后期維修成本高，進氣、氣門、燃燒室和噴油嘴等位置更容易積碳，還可能造成怠速不穩(wěn)、啟動困難，發(fā)動機使用壽命降低，動力也會變差。

另外，空間占用也是個大問題。轎車后備箱本就不大，裝個氣罐基本沒剩多少空間，影響日常使用，還增加車重，久了對底盤穩(wěn)定性也有影響。

總之，渦輪增壓的車能改氣，但要綜合考慮這些因素，權衡利弊，謹慎決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）