江淮電動(dòng)新能源汽車 iEV4 怎么樣？

外觀：

整體風(fēng)格成熟穩(wěn)重，偏向家用。前臉設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，格柵有質(zhì)感，前臉略顯飽滿。尾部的尾燈采用時(shí)尚設(shè)計(jì)。車身側(cè)面與和悅 A13 相似，造型和諧但有些老舊。

內(nèi)飾：

以黑色為主基調(diào)，布局與現(xiàn)車型相似，細(xì)節(jié)處理較好。前后座椅可調(diào)，獨(dú)立頭枕，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，黑色真皮座椅，空間靈活變化。但人性化和做工有待提升，比如方向盤調(diào)節(jié)撥桿較緊，空調(diào)旋鈕阻尼和手感松散，各部件裝嵌不夠牢靠。

動(dòng)力：

配備永磁同步電機(jī)，最大功率 42kW，最大速度 104km/h，綜合工況續(xù)航里程 170km，60km/h 定速續(xù)航里程 200km。有三種駕駛模式可選，能充分利用電能提升續(xù)航。新車的磷酸鐵鋰電池容量 23kWh，電池安全有保障，防護(hù)等級(jí)達(dá) IP67 級(jí)。

配置：

配備倒車影像功能，與倒車?yán)走_(dá)配合，能消除視野盲區(qū)。組合式尾燈用鍍鉻寬輻條裝飾，有檔次感。

價(jià)格：

補(bǔ)貼后價(jià)格較為親民。使用成本低，百公里電耗成本僅需 7.8 元左右。廠家還推出 3 年電費(fèi)補(bǔ)貼、3 年免費(fèi)保養(yǎng)和電池、電機(jī)及電控組件 5 年或十萬(wàn)公里質(zhì)保等優(yōu)待措施。

總的來說，江淮 iEV4 作為一款早期的新能源汽車，在價(jià)格、動(dòng)力和配置等方面有一定優(yōu)勢(shì)，能滿足日常通勤需求，但在外觀和內(nèi)飾上有些中規(guī)中矩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）