目前自動(dòng)駕駛級(jí)別最高的車(chē)型，如果算概念車(chē)的話(huà)，是奧迪 Aicon 概念車(chē)，它達(dá)到了 L5 級(jí)自動(dòng)駕駛，實(shí)現(xiàn)了完全自動(dòng)駕駛。只要有可通行的道路，它都能去，無(wú)需人類(lèi)駕駛員干預(yù)。

不算概念車(chē)的話(huà)，集度汽車(chē)是自動(dòng)駕駛級(jí)別較高的車(chē)型。集度官方稱(chēng)其首款車(chē)型自動(dòng)駕駛能力定位為 L4 級(jí)，量產(chǎn)交付時(shí)有望成為自動(dòng)駕駛級(jí)別較高的量產(chǎn)車(chē)之一，不過(guò)屆時(shí)是否開(kāi)放 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛能力還得看相關(guān)法律法規(guī)。

另外，百度無(wú)人駕駛出租平臺(tái)“蘿卜快跑”旗下的無(wú)人駕駛出租車(chē)也具備 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛能力，且已開(kāi)啟商業(yè)化運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)。

在量產(chǎn)車(chē)中，像特斯拉的 Model S、Model X，蔚來(lái)的 ES7、ET5、ET7 等，小鵬 P7 等車(chē)型，自動(dòng)駕駛級(jí)別大多在 L2 或 L3 級(jí)，并且需要選配。其中特斯拉旗下車(chē)型標(biāo)配 L2 級(jí)，加錢(qián)可選 L3 級(jí)。蔚來(lái)車(chē)型搭載的 NIO Pilot 輔助駕駛系統(tǒng)，之前算法來(lái)自 Mobileye，目前處于自主研發(fā)階段。小鵬 P7 搭載的小鵬 XPILOT 輔助駕駛系統(tǒng)，其底層軟硬件屬于德賽西威。

而華為汽車(chē)中的 Avita 11 ，雖然宣傳是 L2 級(jí)輔助駕駛，但實(shí)際上已實(shí)現(xiàn)了 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛。這是華為通過(guò)“L4 as L2”的方式實(shí)現(xiàn)汽車(chē)智能化量產(chǎn)。

總的來(lái)說(shuō)，自動(dòng)駕駛技術(shù)在不斷發(fā)展，未來(lái)會(huì)有更多更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛車(chē)型出現(xiàn)，為我們的出行帶來(lái)更多便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）