特斯拉 Model S 的自動(dòng)駕駛表現(xiàn)挺不錯(cuò)的。它的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通過(guò)攝像頭識(shí)別路面標(biāo)線，就算前方路段標(biāo)線不太清晰，也能自動(dòng)保持原有路線行駛，需要變道時(shí)打轉(zhuǎn)向，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)完成變道動(dòng)作。開(kāi)啟方式簡(jiǎn)單，在中控屏幕左側(cè)點(diǎn)擊 Autopolit 自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)再開(kāi)啟就行，開(kāi)啟后液晶儀表會(huì)出現(xiàn)五彩道路，能通過(guò)方向盤滾輪調(diào)節(jié)車速。

在自動(dòng)駕駛模式中，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)車道保持和自動(dòng)變更車道兩種狀態(tài)。操作邏輯是行駛中向內(nèi)撥動(dòng)一次操縱桿，自動(dòng)車道保持起效，可松開(kāi)電門讓車進(jìn)入自動(dòng)巡航狀態(tài)，包括自動(dòng)跟隨前方車輛。再向內(nèi)撥動(dòng)兩次操縱桿，就能開(kāi)啟自動(dòng)變更車道功能。但要實(shí)現(xiàn)這些，得先讓車能識(shí)別道路兩邊的指示標(biāo)線，系統(tǒng)識(shí)別率挺高的，駛?cè)霕?biāo)線內(nèi)不到 2 秒相關(guān)標(biāo)識(shí)就會(huì)亮起，而且系統(tǒng)還能判斷標(biāo)線虛實(shí)決定能否轉(zhuǎn)向。不過(guò)車速太低時(shí)，自動(dòng)變更車道無(wú)法實(shí)現(xiàn)。而且十字路口標(biāo)線消失后，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)，回到手動(dòng)模式，所以雙手要一直放在方向盤上。

自動(dòng)泊車方面，只要車速低于 24km/h，系統(tǒng)能檢測(cè)到大約 6 米長(zhǎng)的潛在平行停放區(qū)域，點(diǎn)擊中控屏幕上的“開(kāi)始自動(dòng)泊車”后，剩下的工作交給系統(tǒng)就行，但目前只能側(cè)方位停車。

總的來(lái)說(shuō)，特斯拉 Model S 的自動(dòng)駕駛功能在很多方面表現(xiàn)出色，但仍需要駕駛者隨時(shí)關(guān)注和干預(yù)，以確保行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）