海馬汽車部分車型使用馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)，部分為自主研發(fā)。

比如海馬 S5，它采用了馬自達(dá)的 SKYACTIV 技術(shù)，包括馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸掛和車身結(jié)構(gòu)等方面的技術(shù)。但實(shí)際上，海馬 S5 的發(fā)動(dòng)機(jī)為海馬新一代自主研發(fā)的鋁缸體 HMA GN 系列發(fā)動(dòng)機(jī)，是引進(jìn)德國 HELLER、法國 COMAU、德國 JUNKER 等柔性生產(chǎn)線制造生產(chǎn)的。

海馬 8S 搭載的是 6T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這是由德國“FEV”和海馬聯(lián)合打造的，最大馬力 195Ps，峰值扭矩 293N·m，百公里加速最快 8 秒，動(dòng)力在同級(jí)別 SUV 中較強(qiáng)。

海馬 M3 的發(fā)動(dòng)機(jī)并非來自三菱，而是海馬和馬自達(dá)合作研發(fā)的 1.5 升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有 112 馬力和 147 牛米的最大扭矩，最大功率輸出在 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩輸出在 4000 轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了 vvt 技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體，動(dòng)力輸出平順，維修保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較低。

09 年 2 月份的海馬海福星使用的是純馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)。

總之，海馬汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇上，既有與馬自達(dá)合作或借鑒馬自達(dá)技術(shù)的，也有自主研發(fā)的，以滿足不同車型和消費(fèi)者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）