林肯領(lǐng)航員的底盤懸掛結(jié)構(gòu)相當(dāng)出色。

它采用前雙叉臂后多連桿獨立懸架，還標(biāo)配有軟硬可調(diào)節(jié)懸架以及四驅(qū)系統(tǒng)。

前懸掛是雙叉臂式獨立懸掛，這種結(jié)構(gòu)能在高速行駛時有效應(yīng)對車輛的橫向擺動，保證行駛的穩(wěn)定性。

后懸掛為多連桿式獨立懸掛，重點在于懸掛的調(diào)校很軟，開起來會有一種美系車傳統(tǒng)的舒適感，就像在一艘大船上。

四驅(qū)系統(tǒng)通過多片離合器式中央差速器進行動力分配，確保車輛在不同路況下都能穩(wěn)定行駛。而且林肯領(lǐng)航員帶底盤升降功能，在高速行駛時降低車身高度能減少風(fēng)阻提高穩(wěn)定性，通過復(fù)雜路況時升高車身則增加通過性。

林肯領(lǐng)航員的底盤并非后驅(qū)而是適時四驅(qū)，這種驅(qū)動方式在保證性能的同時兼顧了燃油經(jīng)濟性。

它還配備了具有道路預(yù)判功能的 CCD 自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，在面對坑洼路段時也能輕松應(yīng)對，大大提升了底盤的可靠性和耐用性。此外，底盤調(diào)校軟硬適中，既注重舒適性濾震表現(xiàn)出色，又有不錯的支撐性，駕駛起來不會有那種開船般的搖晃感。

總之，林肯領(lǐng)航員的底盤懸掛結(jié)構(gòu)在設(shè)計和調(diào)校方面都下了很大功夫，結(jié)實程度值得信賴，能為乘客提供舒適的駕乘體驗，也能適應(yīng)各種復(fù)雜路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）