問界 M7 在極限路段的測(cè)試表現(xiàn)相當(dāng)出色。 在穿越可可西里無(wú)人區(qū)的測(cè)試中，整體的綜合續(xù)航能力和純電續(xù)航能力不錯(cuò)。測(cè)試初期使用純電模式，舒適性良好。但在高海拔、低氣溫的后半段行程中，電量耗盡切換混動(dòng)模式后，油耗有明顯增大，最低電荷狀態(tài)油耗約 15.3L/100km，車輛性能表現(xiàn)變化較大。 在高速碰撞大掛車的測(cè)試中，問界 M7 雖然車頭損毀嚴(yán)重，但 A 柱變形不大，主副駕駛的安全氣囊和側(cè)氣簾及時(shí)彈出，給駕乘人員提供了有力保護(hù)。車身 A 柱幾乎毫發(fā)無(wú)損，駕駛艙變形控制在較小范圍內(nèi)。 在懂車帝夏測(cè)中，問界 M7 交出了滿意的成績(jī)單。在極限雨夜主動(dòng)安全挑戰(zhàn)測(cè)試中表現(xiàn)出色。在冬季測(cè)試中，主動(dòng)安全表現(xiàn)亮眼，在夜間雪地和夜間逆光等極限場(chǎng)景以 60km/h 的時(shí)速完成測(cè)試，感知識(shí)別距離更遠(yuǎn)，制動(dòng)力度表現(xiàn)更柔和。鴻蒙車機(jī)在冬測(cè)流暢度實(shí)測(cè)項(xiàng)目中表現(xiàn)穩(wěn)健，操作與反應(yīng)依舊絲滑流暢。 在中汽中心首批“夏季汽車極端環(huán)境測(cè)試”中，問界新 M7 Ultra 表現(xiàn)優(yōu)異。高溫加速能力測(cè)試中，0-100km/h 加速僅需 4.57 秒，優(yōu)于官方標(biāo)稱值。高溫續(xù)航里程測(cè)試中，在開啟空調(diào)的情況下，總續(xù)航里程達(dá)到 1137.55km。高溫空調(diào)降溫測(cè)試中，15 分鐘內(nèi)主駕頭部后側(cè)溫度下降 28.55℃，30 分鐘后下降 32.2℃。在極端環(huán)境下的可靠性測(cè)試中，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)行駛 600km 無(wú)故障。 總之，問界 M7 在各種極限路段測(cè)試中都展現(xiàn)出了一定的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，其安全性能、續(xù)航能力、動(dòng)力表現(xiàn)等方面在不同的測(cè)試環(huán)境中都有可圈可點(diǎn)之處。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）