問(wèn)界 M7 的駕駛場(chǎng)景輔助非常出色。 在夜間低速情況下，即使前方有靜止且穿深色衣服的路人，普通視覺(jué)傳感器難以發(fā)現(xiàn)，問(wèn)界 M7 也能準(zhǔn)確識(shí)別，這方面比寶馬 X5 和特斯拉 Model 3 表現(xiàn)好。 在國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的并線場(chǎng)景中，后車加速容易引發(fā)碰撞事故，而問(wèn)界 M7 會(huì)自動(dòng)檢測(cè)碰撞風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)介入回到原行車路線。 遇到大雨或夜間行車，時(shí)速 90 公里也能緊急剎停，相比很多白天 40、50 公里時(shí)速就剎不住的車型優(yōu)秀很多。 出入停車位時(shí)，車多人多路況復(fù)雜，還有低矮障礙物或兒童，問(wèn)界 M7 憑借 360 無(wú)死角感知系統(tǒng)和 AEB 功能能實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)。 它支持 L2+級(jí)別的輔助駕駛，配備多達(dá) 11 個(gè)攝像頭、12 個(gè)超聲波雷達(dá)、3 個(gè)毫米波雷達(dá)和一個(gè)激光雷達(dá)，激光雷達(dá)最遠(yuǎn)探測(cè)距離 200 米，最大水平探測(cè)角度 120 度，保證探測(cè)廣度和預(yù)判性。 進(jìn)出隧道時(shí)，光線明暗對(duì)比反差大，問(wèn)界 M7 搭載的 ADS 系統(tǒng)能清楚識(shí)別隧道中的情況。 遇到前方施工改道，問(wèn)界 M7 能輕松躲避低矮障礙物。 同時(shí)，新款問(wèn)界 M7 還支持四音區(qū)識(shí)別，通過(guò)“小藝”能完成多種指令。 在駕駛過(guò)程中，車道偏離時(shí)會(huì)輕微震動(dòng)方向盤(pán)提醒，后方有車時(shí)后視鏡有標(biāo)識(shí)且方向盤(pán)震動(dòng)，這些功能均可按需開(kāi)啟或關(guān)閉。 面對(duì)停車場(chǎng)景，自動(dòng)泊車功能實(shí)用，能靠感知元件監(jiān)測(cè)自己停進(jìn)車位。 總之，問(wèn)界 M7 的駕駛場(chǎng)景輔助功能強(qiáng)大，能為駕駛者提供安全、便捷的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）