問界新 M7 的高速 NOA 表現(xiàn)相當(dāng)出色。 它采用了 ADS SE 智能駕駛方案，雖然是純視覺智能駕駛方案且沒有激光雷達(dá)，但在高速 NOA 功能上絲毫不遜色。能實(shí)現(xiàn)自動上下匝道、變換車道、跟車，還可以識別水馬、錐桶等障礙物體。其功能體驗(yàn)與問界 M9 看齊，與 ADS 2.0 的高速 NOA 功能一致，能在 120km/h 速度內(nèi)剎停遇到的故障車、錐桶等靜態(tài)物體和突然并線的前車，高速工況的安全性很高。 相比現(xiàn)款車型，問界新 M7 Pro 版在智能駕駛能力上有明顯升級。雖然沒有激光雷達(dá)，但依靠強(qiáng)大的算法和數(shù)據(jù)，其高速 NOA 功能的決策反應(yīng)速度在相對簡單的工況下與有激光雷達(dá)的車型使用感受相差不大。 在實(shí)際駕駛中，問界新 M7 的高速 NOA 能準(zhǔn)確識別道路標(biāo)志、交通信號和周圍車輛，自動保持車道居中，根據(jù)前方車流情況調(diào)整車速，大大減輕駕駛者負(fù)擔(dān)。在復(fù)雜的高速路況，如即將匯入主道、下高速進(jìn)入匝道時(shí)，能精準(zhǔn)測算，完成安全且絲滑的操作。 另外，新款問界 M7 在三電核心與舒適性方面也有優(yōu)化。電池從三元鋰換成磷酸鐵鋰，純電續(xù)航里程有所降低，但影響不大，對市區(qū)駕駛基本沒影響，高速工況下對油耗的影響也較微弱。同時(shí)，電機(jī)功率未下降，輸出邏輯可能更傾向于保電。 總之，問界新 M7 的高速 NOA 功能強(qiáng)大，智能駕駛能力的提升和優(yōu)化讓駕駛更輕松、更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）