山西省侯平高速路段的問界 M7 撞車事故備受關(guān)注。 事故發(fā)生時，車輛車速為 115km/h，超過了自動緊急制動（AEB）4 至 85km/h 的工作范圍，所以 AEB 功能未能成功避免碰撞。 車輛起火方面，事故車輛與前方道路養(yǎng)護車高速追尾碰撞，前方車輛尾部突出梁狀堅硬結(jié)構(gòu)嚴重侵入事故車輛左上側(cè)前機艙及乘員艙，導(dǎo)致前機艙及乘員艙嚴重損壞，線束瞬間被切斷，前機艙被高溫部件或線束短路火花引燃，但動力電池包未發(fā)生自燃。 安全氣囊方面，碰撞前主駕駛位有安全帶鎖扣信號，副駕駛位及后排 3 個座位均無安全帶鎖扣信號，安全氣囊狀態(tài)監(jiān)測正常，碰撞發(fā)生時安全氣囊正常打開。 車門解鎖方面，問界 M7 Plus 具備碰撞自動解鎖功能，且配置機械車門內(nèi)把手。但本次事故中，由于嚴重碰撞導(dǎo)致前機艙及乘員艙內(nèi)電源線及信號線瞬間切斷，門把手控制器無法收到彈出信號，最后施救人員破窗拉動機械車門內(nèi)把手開門實施營救。 事故發(fā)生后，AITO 汽車積極配合交警部門開展事故調(diào)查，提供一切必要數(shù)據(jù)還原事故原因，具體調(diào)查結(jié)果以交警部門認定通報為準(zhǔn)?？傊?，這次事故的情況比較復(fù)雜，但相關(guān)數(shù)據(jù)和分析能幫助我們更清晰地了解事故的細節(jié)和原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）