華為汽車問界 M7 的用料相當(dāng)出色。 車身方面，全車潛艇級(jí)熱成型鋼占比 24.4% ，高強(qiáng)鋼和鋁合金占比高達(dá) 80.6% ，遠(yuǎn)超同級(jí)車型。這種高強(qiáng)度的鋼材使得車身在碰撞時(shí)能更好地承受外力，保證乘員艙的完整性。就像在遭受 30 噸重卡壓頂、被轎車追尾等情況下，車身框架結(jié)構(gòu)依舊能保持完整，A/B/C 柱均無結(jié)構(gòu)性失效，車門也能正常開啟。 潛艇級(jí)鋼材具有高強(qiáng)度、高硬度、高韌性和高抗爆性能、高塑性、高耐腐蝕性等特點(diǎn)。其屈服強(qiáng)度高，能讓耐壓殼體更輕，承載能力更大，下潛深度更深。同時(shí)，在遭受攻擊時(shí)不允許產(chǎn)生脆性破壞，要有良好的抗爆性能，韌脆轉(zhuǎn)變溫度有 55℃以上的韌性儲(chǔ)備。為保證潛艇的安全可靠性，潛艇用鋼還必須具有好的焊接性和高塑性，在海水中均勻腐蝕小，在應(yīng)力集中處不產(chǎn)生局部腐蝕，在高強(qiáng)度潛艇用鋼中不產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕。 底盤方面，雖然部分地方有妥協(xié)，比如后懸和后軸電機(jī)未配備護(hù)板，前副車架為鋼制等，但也應(yīng)用了部分鋁合金材質(zhì)，如前懸掛轉(zhuǎn)向節(jié)總成、后懸掛的多連桿下擺臂和轉(zhuǎn)向節(jié)總成等，有助于減輕簧下質(zhì)量。同時(shí)，還配備了 FSD 自適應(yīng)阻尼器，對(duì)行駛質(zhì)感的提升有幫助，整體達(dá)到了主流水準(zhǔn)。 此外，問界 M7 還引入了 CBS 復(fù)合材料，全系標(biāo)配八個(gè)安全氣囊，在多種碰撞測(cè)試中均取得了優(yōu)秀成績。無論是嚴(yán)苛的 25%前置偏置小角度碰撞，還是常規(guī)的正碰、側(cè)碰、正面柱碰、模擬大貨車追尾等，都能很好地保障車內(nèi)人員安全。 總之，問界 M7 在車身用料和安全配置上都下足了功夫，為消費(fèi)者提供了可靠的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）