新款問界 M7 的減震效果相比老款有了明顯提升。它采用了 CDC 可變阻尼減震器，對路面震動的過濾更為出色。細(xì)小震動過濾得更徹底，大震動處理也更有韌性。在城市駕駛中，能有效過濾路面的細(xì)微顛簸，讓駕乘者感到舒適。 與老款的 FSD 減震器相比，CDC 屬于主動反饋，更加智能。這使得車輛在應(yīng)對不同路況時，懸掛的軟硬能夠自動調(diào)節(jié)，從而提供更平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。 不過，與理想 L6 相比，還是存在一定差距。理想 L6 在底盤配置上更具優(yōu)勢，如前雙叉臂后多連桿的懸掛，對車身側(cè)傾的控制更到位，在大震動過濾、連續(xù)爛路車身晃動以及剎車點(diǎn)頭方面表現(xiàn)更好。 但問界 M7 也有自身的優(yōu)勢，比如動力澎湃，不論是城市駕駛還是高速駕駛，都沒有動力不足的問題。而且其智駕功能出色，極光雷達(dá)從 128 線束升級成 192 線束，對路邊行人識別更準(zhǔn)確，在城市道路上跟車、超車更順暢。 總的來說，新款問界 M7 的減震效果在同級別車型中處于較好水平，能滿足大多數(shù)消費(fèi)者對于舒適性的需求。雖然與部分競品存在差距，但結(jié)合其其他優(yōu)點(diǎn)，依然具有較高的性價比和競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）